Super Acelerador de Partículas cria Buraco Negro

E não é que aquele grupo de cientistas tinha razão em seu alarmismo?

O que parecia improvável para a grande maioria dos cientistas (os sérios) acabou por acontecer: em seu primeiro teste, aquele que só deveria deslocar em alta velocidade elétrons de átomos na mesma direção, o LHC (sigla internacional para o Super Acelerador de Partículas) acabou por por gerar uma massa de antimatéria, o famoso "buraco negro".

O que? Você não viu esta notícia na internet e nem nos noticiários televisivos?? Pois é... as pessoas não se deram conta ainda, mas isso ocorreu e este imenso buraco negro foi criado na economia norteamericanense e vem criando pavor econômico no mundo inteiro. Os cientistas tradicionais ainda não conseguiram perceber a relação destes fenômenos e os cientistas econômicos e políticos não conseguem mensurar o tamanho deste imenso rombo.

Pode soar como meio cômico até, mas está ai para todos norteamericanenses ou não verem e sofrerem as suas consequências: bancos falidos, sistema habitacional desmoronando, previdência privada aniquilada. Eis mais uma prova da ligação entre os experimentos do LHC e a crise norteamericanense: o fator de distorção de tempo.

Apesar de os experimentos terem ocorridos somente agora no 2º semestre de 2008, ele afetou o sistema previdenciário norteamericanense em meados da década de 90 e parece ter efeitos sucessórios até os dias de hoje! Mas como muitos já afirmavam (opa! eu entre eles!), talvez tudo possa não passar de um realocamento do poder econômico mundial, com a ascensão principalmente da União Européia e da China.

Uma crise que começa lá e se espalha pelo globo todo, mas que acaba por ter o mesmo final de todas as crises, sejam estas nacionais ou "importadas", pequenas ou colossais: quem paga a conta é o povo. A bolsa caiu? O dólar aumentou? Mas sempre é o preço final ao consumidor que é aumentando, para que especuladores e investidores recuperem suas perdas.

Espere ai então! Estes efeitos do LHC vêem ocorrendo há muito mais tempo!!!! Só não havíamos ligado os fatos ainda! Desde sempre estas massas antimatérias vêem sendo geradas em nossos bolsos e carteiras, criando buracos negros em nossos orçamentos familiares!

Morpheus diria em Matrix: "Alguns chamam de destino, outros de acaso, eu chamo de providência", eu diria em nosso mundo real: "Alguns chamam de destino, outros de acaso, eu chamo de puro azar o fato de nascermos pobres!"

GILBERTO KASSAB: politicamente correto?

No clamor das disputas eleitorais, o atual Prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, enviou à Câmara Legislativa projeto de lei no mínimo polêmico, cujo teor, além de outras ações, é a criação de pedágio urbano em áreas com trânsito saturado.

O projeto estabelece a Política Municipal de Mudança Climática, uma espécie de plano diretor com regras e metas gerais para diversas áreas, como tráfego, resíduos e construção civil.

Além do pedágio urbano, o projeto carreia possíveis soluções no que diz respeito à emissão e compensação de gases nocivos ao meio ambiente, como aqueles causadores do conhecido efeito estufa, dando ênfase as áreas de transporte.

Prevê também o texto a criação de incentivos ao uso de energias não poluentes em novos prédios e a obrigatoriedade da implantação de coleta seletiva de resíduos.

No que diz respeito ao tráfego de veículos, o projeto apresenta mecanismos para solucionar o problema do trânsito na cidade, como faixas exclusivas para carros com duas ou mais pessoas, restrição gradativa e progressiva do uso de automóveis particulares no centro da cidade, além da implantação de pedágios urbanos, cuja arrecadação seria obrigatoriamente utilizada para melhorar o transporte público.

Porém, a implantação da prática de cobrança com os locais e valores, deverão ser tratadas em lei específica, cujo projeto ainda não foi elaborado pela prefeitura paulista.

Diversas são as opiniões acerca da criação de pedágio em áreas da cidade. Aqueles que são a favor defendem a cobrança de tarifas baixas como meio de arrecadação de verbas para custear o investimento no transporte público. Já os contrários a cobrança de taxas, afirmam ser a medida manifesta “segregação social”, justificando que tarifas baixas não resultariam em arrecadação e sendo elas caras tornariam essas áreas vias para milionários.

Pesquisa feita pelo DATAFOLHA mostrou um índice de reprovação altíssimo da polução em relação a implantação de pedágios em áreas da cidade. 74% das pessoas ouvidas foram contra a implantação e apenas 24% à favor, o que torna a iniciativa de Kassab contrária à opinião dos eleitores.

Conduta individual - Endurecimento da lei não diminuiu violência no trânsito

por Valtecino Eufrásio Leal

Noutro dia vivenciei um fato curioso ao deparar com um condutor dirigindo alcoolizado. Constatei tratar-se do mesmo motorista a quem socorri meses antes, em situação de perigo concreto, após a ocorrência de um acidente automobilístico. Através dos lamentos daquele infrator reincidente, tomei conhecimento que tempos atrás — numa terceira violação à proibição de conduzir veículo automotor sob estado de embriaguez — ele perdera duas filhas adolescentes num trágico acidente.

Esse quadro de continuidade delitiva me levou a imaginar sobre a conduta individual apontada, pois a mim, parece que pessoas de índole semelhante não se educam nunca, ainda que, como reprimendas, experimentem penas dolorosas, como a perda de entes queridos. Em razão de episódios como estes, percebi que cada um de nós contribui com parcela significativa de ação ou inação para que nossas guerras aconteçam.

Exatamente sobre esse assunto, nos últimos dias, tenho observado no cenário midiático, notícias fervorosas que induzem a sociedade a confiar que agora, diante do aperto anunciado à embriaguez ao volante, tudo se resolverá e que não mais continuaremos com a triste estatística de 34.000 mortes ao ano — metade destas, oriundas de combinação da direção com o uso de bebida alcoólica. Demais, tanto a sociedade, como a imprensa, parecem depositar o fim dos maus tempos na lei renovada, como se esta fosse uma panacéia.

É espantosa a excêntrica capacidade de se conceber cura em remédios não experimentados ou na credulidade de que problemas sociais de convívio se resolvem num gesto de Mandrake, sem a participação ativa de todos. Parece-nos demais confortável crer que o país se transformará a partir de uma ação governamental ou de uma iniciativa de poder que prenuncia a solução das crueldades da sociedade através de duras leis, editadas em momentos nevrálgicos, ou sob o calor das tensões políticas.

Foi assim que depois do assassinato da atriz global Daniela Perez, se visualizou a hediondez no crime de homicídio qualificado; que, após o vil arrastamento e homicídio do menino João Hélio por menores infratores com o uso de um automóvel, a sociedade se mobilizou e desejou a redução da idade penal; e, de igual modo, foi suficiente se lembrar que no Brasil, os acidentes de trânsito matam mais do que qualquer guerra moderna, para se modificar o Código de Trânsito, iniciando-se uma verdadeira tolerância zero em relação à embriaguez na direção automotiva.

No entanto, imagino que se o mal social é grave, as leis, ainda que adequadas, resolverão pouco ou quiçá serão obedecidas pontualmente num primeiro instante, pois o homem contemporâneo, em sua dinamicidade camaleônica, se adapta a qualquer tempo, a qualquer lei. Em face disso, será que o endurecimento da situação legal, impondo penas ou conjunturas mais severas, seria a melhor das políticas? Penso que não. Veja-se que crimes, por cá tidos como atrozes e puníveis com grande lapso temporal de reclusão, em terras européias sujeitam o infrator a penas bem mais amenas.

Perceba-se o caso de Jerry K. e Johan T., condenados no Brasil, em 10 de abril de 2003, a 21 e 17 anos de prisão, respectivamente, por fotografar e divulgar na internet cenas pornográficas de 24 menores brasileiras — aliás, por essas e por outras similares, já existem vozes parlamentares defendendo a hediondez da pedofilia. Aqueles condenados conseguiram fugir do país em 2004, devido a um curioso passaporte emitido às pressas pelo consulado holandês no Rio de Janeiro. Em solo europeu, um dos homens foi processado. Enfim, pelo mesmo fato, em 2006, Jerry K. foi sentenciado pela justiça holandesa a nove meses de prisão sob fiança e a 240 horas de trabalhos sociais.

Por conseguinte, vem a indagação: e na Holanda, existem altos índices de criminalidade? A lei é benevolente? Evidentemente que não, pois aquela nação, culturalmente, compreende que a segurança pública, é um movimento da sociedade civil, com participação da escola, do governo, e da família, dependendo ademais das cruciais iniciativas de cada ser social. Já em nossos ares, se confia basicamente no binômio: polícia e lei.

Logo, o mal da estatística terrível no trânsito brasileiro é fruto de nosso comportamento individual e não da vontade geral. Ou seja, se cada um de nós, experimentasse posturas de autocrítica, defesa e proteção coletiva, seguramente, o resultado derradeiro seria muito mais salutar do que nos garantir em códigos. A lei, portanto, não é e nunca foi um mecanismo pronto e acabado para dar solução a crises sociais e existenciais.

Nós, portanto, ainda temos a opção de um modelo edificado na ação em prol de valores coletivos, a fim de investigar a existência de caminhos ou de vieses mais humanitários. Ou seja: ao invés de aguardar a edição de novas leis, penso que talvez devêssemos nos tratar realmente como comunidade, lutando por mudanças comportamentais. Já seria um bom começo a conscientização de que a bebida combinada com direção nos incursiona numa guerra silenciosa, injusta, desigual e sem precedentes, onde infelizes prosseguem massacrando impiedosamente seus irmãos, e a si próprios.

Revista Consultor Jurídico, 5 de agosto de 2008